반갑습니다 부산에서 코멧250RC를 타고있는 BYuM입니다

(사실 양산에서 자취중입니다)

요새 코멧글이 올라오는데

구분하기 힘들어하시는 것 같아서 올리는 글입니다


차대

125 250 650

<민둥> <파이프두줄>

이정돈 다들 아시죠? 쭉쭉 갑니다

125S 125N 125P

<싱글 디스크 정립>

250S 250P

<싱글 디스크 도립>

250N

<듀얼 디스크 금장 도립>

이유는 모르지만 구형인 둘반N은 듀얼로 압니다...

신형은 싱글 디스크

250R 250EFI

듀얼 디스크 도립

~08

금장 도립

250RC

듀얼 디스크 흑색 도립

<구형은 금장도립입니다>

650R

듀얼 디스크 금장 도립

650P

듀얼 디스크 흑색 도립

650RC

듀얼 디스크 흑색 도립

구분하기 힘든가요?

알려드리죠!

프론트의 차이

650P - 2P 단동식

650R - 2P 단동식

650RC - 4P 복동식

그외에

14년식 이후 코멧은

125/250의 경우

리어

2P 복동

그전은 2P 단동식입니다

또한 250 리어쇽은

14이후 레드

이전 옐로우 이지요

또한

09 이전 (막캬브/초기인젝션 이전)

은 캠체인 어저스터의 설계가 다릅니다

좀더 두껍지요

그후는 좀더 얇고 길쭉합니다

얘기하자면 16후반코멧은

KRM의 엠블럼이 붙은 탱크/퓨얼계통/실드/ECU 입니다..만은

큰 차이는 없습니다 그냥 이름이 다른 것..?

또한 제건 16후인데도 머플러는 S&T네요

그냥...끄적여봤습니다